“我们需要全球贸易。欧洲的繁荣在很大程度上依赖国际交流和全球对我们产品的需求。这是欧洲几十年来的优势之一。”声明指出，对来自中国的电动汽车征收额外关税是远离全球合作的又一步。

　　穆勒呼吁欧盟与中国进行谈判，以防止事态升级，理想情况下避免征收关税，这样就不会面临贸易冲突的风险。她介绍，德国汽车工业协会已向所有相关方提出了延长谈判的建议。“贸易冲突将是所有利益相关方的损失。特别是在全球保护主义抬头的时代，德国应与欧洲一道发出强有力声音，坚定倡导全球贸易。”

　　穆勒指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查的结果并不令人信服，从中国出口到欧盟的德国和欧洲汽车制造商承受的关税要比个别其他竞争对手更高，这令人费解。中欧双方必须相互靠近，目前通过共同寻找解决方案避免额外关税的可能性仍存，各方必须全力以赴。

　　10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据报道，德国在当天投票中投出反对票。