曾活跃在中国乡村的“三蹦子”褪去“土味”，经改良升级亮相广交会，成为海外客商热捧的潮物。

　　第136届中国进出口商品交易会(以下简称“广交会”)正在广州举行。随着前来咨询“三蹦子”的海外采购商增多，不少中国参展商增加了“三蹦子”展示数量或将其置于展区“C位”。

　　“三蹦子”是中国民众对三轮摩托车的代称，可载人、拉货，操作简单，经济实惠，适合多种地形，但在安全性和环保方面存在一定短板。

　　经过升级改良，这种电动智能化三轮车出现在欧美国家街头，且越来越受到外国人喜爱，相关短视频火爆网络。人们甚至开玩笑说，一些外国人学会的第一句中文是“三蹦子”的出厂语音提示——“请注意，倒车！”

　　本届广交会上，多家电动三轮车厂商面向全球首发电动三轮车新品。其中，企业规模较大的金彭集团、淮海控股集团分别发布电动三轮篷车和电动三轮车半封闭货车。

　　车辆续航、动力模式、价格、应用场景，都是新兴市场采购商最关注的几个问题。

　　金彭集团首发的新车型外形与普通小汽车类似，并首次在车顶加装太阳能光伏储能板。

　　“这款新产品适合在非洲、中东等光照资源丰富的地方使用，续航100公里以上，能够应对上坡、泥泞和非铺装路面，成交活跃。”金彭集团海外品牌负责人侯大富说，截至目前，集团在广交会已有近4000万元人民币的成交额，这些天陆续有采购商计划到工厂里看货。

　　在广交会的国家外贸转型升级基地(汽车及零部件)推介区，浙江绿驹车业有限公司展出了针对欧盟和南美市场的简易款、豪华款、休闲三轮车等车型。4年前，公司开拓外贸业务正是因为看好三轮车的海外销售前景。

　　该公司业务经理陈健介绍说，“这款车耐用实用，特别是在农用方面，受到柬埔寨、俄罗斯、巴西、墨西哥等国家和地区的欢迎。而且我们注重‘三电’匹配(电池、电机、电控)，确保产品质量和续航能力。”

　　淮海控股集团一款外形美观的电动三轮车半封闭货车吸引了葡萄牙采购商费尔南多注意。“这种车在我们国家非常受欢迎，尤其是在旅游业。销售人员对车的性能解释得很详尽，我觉得可以买来试试看。”说完，他便坐在车上摆弄起来。

　　“咚咚咚”......展位上不时有海外采购商用手叩击车的外壳，测试钢材的强度。

　　淮海控股集团副总裁邢红艳说，得益于自主供应链和技术改进，新推出的车型起售价2000多美元，海外采购商一开始不相信这个价格能买到好的材料，因此他们都通过敲打车身验证产品是否结实耐用。据她介绍，公司针对欧洲市场开发了一款车型，集硬件、智能化于一体，配备控制功能和后台数据管理系统，能够适应城市狭窄道路和解决停车难题，支持模块化拆解和现场组装，取得欧盟国际外观设计专利。

　　电动三轮车行业竞争加剧，厂家各出奇招招揽生意。“我们不参与价格战。”邢红艳表示，在欧美地区，公司的竞争力在于为当地用户提供电池系统和快充系统解决方案，从单纯的产品输出变为生态构建。

　　陈健表示，尽管市场竞争加剧，但凭借优质的产品和对市场需求的快速响应，公司对未来外贸形势持乐观态度。

　　邢红艳希望更多中国企业能够走出去，完善整个产业链，“我们持续看好行业发展前景”。

　　根据市场研究机构百谏方略统计，全球电动三轮车市场规模呈现稳步扩张的态势，2023年全球电动三轮车市场销售额达到618.6亿元人民币，预计2030年将达到1498.9亿元。