容春华介绍，近年来，北海市加快打造国内国际双循环市场经营便利地，强化海洋基础设施建设，持续优化口岸营商环境，为向海经济和临港经济的产业升级注入活力。

　　为服务港口经济发展，容春华提交提案呼吁开通北海港至珠三角及长三角的集装箱直航航线，服务产业发展。该提案得到自治区相关部门重视，2023年10月，北海至广东东莞(南沙)的内贸集装箱直航航线开通。

　　“作为政协委员，要积极为打造国内国际双循环市场经营便利地建言践行，贡献力量，我结合本职工作，提出要加强铁山港港口设施建设，尤其是加快高等级航道建设。”容春华称，目前，北海港域最高航道等级将提升至30万吨级，为北海市向海经济高质量发展增添新动力。

　　北海市政协委员、北海综合保税区(以下简称：北海综保区)管理委员会副主任盛少燕介绍，近年来，北海市立足区位、港口、资源等比较优势，助推北海企业与共建“一带一路”国家、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员国合作更深更密，构建向海跨境产业链供应链价值链，形成国际经济合作和竞争新优势，推动北海跨境贸易高质量发展。

　　数据显示，2023年，北海市外贸进出口总值达到371.1亿元，同比增长8%，其中，对RCEP其他成员国共进出口110.2亿元，同比增长22.2%。

　　此外，北海综保区作为北海对外贸易的重要窗口，积极发展加工贸易、保税维修和再制造等产业。2023年，北海综保区粮食进口额9亿元，同比增长208%；保税维修以及再制造产业实现进出口额4.9亿元，同比增长11%，业务规模和企业数量居广西同类园区第一、全国前列。

　　盛少燕表示，北海综保区在加工制造中心、检测维修中心的基础上，全力打造物流分拨中心，依托保税功能及独特的区位优势和港口条件，成功引进了中国500强企业卧龙控股集团铜精矿“保税混矿”项目，主要开展保税混矿等大宗散货保税仓储、物流分拨业务，设计混矿产能为每年50万吨。

　　据悉，未来，北海综保区将依托申报建设铜精矿“保税混矿”试点，将铜精矿混矿试点政策与铁山港进口贸易促进创新示范区、临港产业园区等外向平台及北海发展现代物流等高效融合，充分发挥试点政策的开放优势，降低企业成本，打造西南地区铜矿等有色金属保税物流分拨中心，打造国内国际双循环市场经营便利地高地。