进入“金九银十”，连接广西与粤港澳大湾区的西江黄金水道“水上要塞”——长洲船闸迎来货运小高峰，装载各类货物的船舶往来穿梭，有序航行，一派繁忙。

　　今年以来，西江集团抓住有利时机，充分利用水情优势及时开展长洲三线船闸输水阀门检修等工作，此举将有效保障秋冬季节进入枯水期后长洲船闸的过闸效率。与此同时，该集团加强与交通、港航、海事等部门沟通联动，发挥西江航运干线通航保畅机制作用，根据待闸船舶数量、水情变化等实际情况，科学调度船舶，持续优化服务，营造良好过闸环境，长洲船闸过闸效率持续攀升。

　　西江集团基于区块链技术打造的“西部陆海新通道‘港-航-闸’信息联动应用”项目，通过港、航、闸数据的信息化、电子化联动，减少了繁琐的纸质证书登记与沟通成本，大幅降低了信息数据出错率，显著提升了信息流通效率与准确性，大幅提升了西江黄金水道整体运作效率。

　　“玉林北流—梧州赤水港—泰国曼谷”集装箱外贸航线日前开通运营，不仅有效降低企业约10%的物流成本，也为广西外贸企业开启了通往东南亚市场的新大门。

　　据悉，随着西江黄金水道水运发展的步伐不断加快，贵港至梧州3000吨级航道工程建设任务完成，长洲船闸过货量逐年攀升，预计全年有望突破2亿吨。

　　西江集团统计数据显示，截至9月30日，今年西江联合调度船闸过货量达3.69亿吨，同比增长18.24%，西江黄金水道联合调度船闸过货量实现同比两位数增长，为广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地提供高效畅达的水路大通道。