青海省交通运输厅厅长何灿当日在2023年全省交通运输工作会议上介绍，过去五年，青海省交通运输行业牢记先行官使命，一路探索、一路向前，累计完成交通固定资产投资1305亿元，建成国省干线公路3250公里，新改建农村公路1.98万公里。

　　据中新网记者了解，目前，青海省实现了所有市州和30个县级行政区通高速，所有县级行政区通二级及以上公路，所有具备条件的乡镇、建制村通硬化路、通客车，提前一年实现建制村通硬化路、通客车脱贫兜底性目标任务。

　　何灿表示，五年来，青海省所有县城均建立二级及以上或与需求相适应的三级客运站，年均完成全社会66.71%的客运量和79.6%的货运量。高速公路、国省干线公路优良路率分别达到99.63%、77.77%。全省使用新能源和清洁能源的公交车、出租汽车占比分别达95.52%、79.25%。全省收费公路车辆通行费收入97.85亿元，累计优惠减免各类车辆通行费24.49亿元。

　　截至2022年年底，青海省公路总里程达8.77万公里，较上年增加1574公里。全年完成公路货运量1.49亿吨、周转量175.26亿吨公里；完成公路客运量720.92万人、周转量10.2亿人公里；完成水路客运量31.12万人、旅客周转量297.97万人公里。

　　“积极把握发展机遇的同时，我们也清醒地看到，推动交通运输高质量发展还存在交通基础设施网络还不能有力支撑高质量发展、行业发展模式还不能完全适应新发展理念、运输服务供给还不能很好服务群众美好出行、行业治理能力还不能有效满足现代化治理需求等四个方面的短板弱项。”何灿表示。

　　“当前和今后一段时期仍然是交通运输高质量发展的关键期、黄金期。”何灿说，要贯彻新发展理念，推动交通运输高质量发展，建设“六个交通”，即建设立体交通、建设快速交通、建设绿色交通、建设数字交通、建设安全交通、建设人文交通。

　　据悉，2023年，青海省交通运输部门将加快推进交通重点项目建设，力争高速公路(含一级公路)通车里程突破5000公里，提前实现“十四五”高速公路建设任务。新改建农村公路2000公里，新增8个乡镇通三级及以上公路，新增200个自然村通硬化路，完成10座危桥改造、100公里村道安防工程，完成2000公里普通国省干线公路管理移交工作。(完)