2021年10月，中国工业和信息化部启动新能源汽车换电模式应用试点工作，其中四川宜宾、河北唐山、内蒙古包头被明确为重卡特色类试点城市。

　　据唐山市发展和改革委员会介绍，该市依托自身重工业发达、货物运输量大等优势，以港口、钢厂、矿山等应用场景为重点，加快换电基础设施建设，加速新能源重卡更新替代，截至目前已建成换电站23座，企业自用换电站17座，在建换电站6座。全市已投运换电重卡超5000辆，投运量居全国第一。

　　“换电站每天可满足147辆纯电动重卡车充换电使用，每块电池约1小时即可充满电。”双赢物流有限公司负责人宾飞告诉记者，目前企业共有纯电动重型卡车220辆，约占到总运输车辆的70%。该充换电站每月支出电费在30万左右，相比燃油型卡车，纯电动卡车每月可以为企业运营节约燃油成本717余万元。

　　据了解，换电模式是电动重卡的重要能源补充方式，除了降低运营成本、提升安全水平外，在绿色通行、满足补充效能等方面也具有优势。以双赢物流有限公司为例，其在节能、环保、减排方面，每年可以节约燃油消耗887万余吨，降低二氧化硫排放0.7吨，减少二氧化碳排放9.5吨。

　　记者从唐山市发展和改革委员会能源处得知，唐山已与北汽福田汽车股份有限公司、开沃新能源汽车集团有限公司等签订协议，推进新能源重卡整车组装厂在唐山落地生产，其中两个基地项目已开工建设。下一步，唐山将继续加快新能源重卡更新替代。今明两年，推广新能源车辆10000辆以上，其中氢能车辆推广1000辆以上。(完)