广西壮族自治区交通运输厅14日提供的信息显示，广西将大力推动中国—东盟公铁联运冷链物流工程建设，积极发展至东盟的跨境公路运输和空陆联运，开行经凭祥等边境口岸至东盟、大湄公河次区域国家的国际联运班列，加强跨境运输标准协调，推进通关贸易便捷化。

　　广西是中国唯一与东盟国家陆海相邻的省区，是西部陆海新通道的关键节点和陆海交汇门户。广西官方近日出台59条措施，加强交通物流基础设施建设，深化交通物流领域改革开放等，提速与东盟的互联互通。

　　据广西壮族自治区交通运输厅介绍，今年，广西计划完成综合交通固定资产投资2600亿元人民币以上。广西将加快推进黄桶至百色铁路、贵阳经南宁至北海高速公路、平陆运河等重大项目建设，加快建设南深高铁南宁至岑溪段、南宁经玉林至珠海高速公路、西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道二期工程等重大项目，加快打造北部湾国际门户枢纽港。

　　作为中国距离东盟最近的省会城市，南宁基本建成了面向东盟的区域性国际综合立体交通网络骨架。广西提出，突出南宁区域性国际综合交通枢纽功能，建设南宁国家物流枢纽城市和区域性国际航空中心，完善南宁国际空港枢纽功能，建成南宁辐射周边省份的便捷高速铁路网、城际铁路网。广西将开通以南宁为起点面向东南亚的跨境直达货运航线，设立南宁面向东盟的跨境寄递总部，支持发展以南宁为中心的冷链运输网络。

　　同时，广西将构建多层次综合交通枢纽体系，重点推动柳州、桂林等全国性综合交通枢纽建设，加快推进东兴、凭祥、龙邦等沿边重要口岸综合交通枢纽建设，着力建设柳州、桂林、钦北防等国家物流枢纽城市。

　　广西陆地边境线长达1020公里，共有东兴、峒中、爱店、友谊关、水口等9个口岸。据介绍，未来几年广西边境口岸将全部通高速公路。其中，通往爱店口岸的高速公路预计2023年建成通车；通往峒中、岳圩和平孟三个口岸的高速公路预计2024年建成通车。(完)